CBTC系統(tǒng)在軌旁設置無線電臺、交叉環(huán)線、裂縫波導、漏泄電纜等設備,實現(xiàn)車、地之間連續(xù)、雙向、大容量的通信。以泰雷茲的SelTrac系統(tǒng)為代表的采用感應環(huán)線作為車-地通信方式的CBTC系統(tǒng)已有較成熟的運用經(jīng)驗。目前,在我國廣州地鐵3號線和武漢輕軌1號線采用了此系統(tǒng)。
電磁誘導尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導尺 是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導尺 是具有一定編碼規(guī)則的電纜，采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制，是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。
電磁誘導尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導尺 是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導尺 是具有一定編碼規(guī)則的電纜，采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制，是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。
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